Раздаточная коробка: принцип работы и виды

Раздаточная коробка (раздатка) – важный компонент полноприводного автомобиля. Она играет ключевую роль при движении в сложных условиях и значительно улучшает управляемость автомобиля.

Содержание статьи

1. Для чего нужна раздаточная коробка в авто
2. Типы раздаточных коробок
3. Принцип работы раздатки
4. Режимы работы раздаточной коробки

Раздаточная коробка (раздатка) – это ключевой элемент полноприводного автомобиля, который распределяет крутящий момент на все колеса, превращая машину в полноприводное средство передвижения. Она играет значительную роль при движении в труднопроходимых условиях и в целом улучшает управление автомобилем.

Для чего нужна раздаточная коробка в авто

Раздатка установлена в большинстве полноприводных автомобилей. Она передает крутящий момент на все четыре колеса и позволяет регулировать мощность на каждой оси. Функции раздатки включают:

• Обеспечение стабильного движения на малых скоростях и высокой мощности двигателя;
• Улучшение тяговых характеристик с дополнительной коробкой передач;
• Увеличение крутящего момента при подъеме или преодолении тяжелых участков дороги.

Типы раздаточных коробок

Существует четыре основных вида раздаточных коробок:

• Ручные;
• Постоянные (неотключаемые);
• Автоматические;
• Полуавтоматические.

Ручные раздатки требуют управления рычагом, который находится рядом с коробкой передач, и они довольно сложны в эксплуатации.

Постоянные раздатки характеризуются высокой степенью износа, но они просты в использовании и всегда активны. Их устанавливают на автомобили, предназначенные для высокоскоростной езды.

Автоматические раздатки контролируются электронной системой и обеспечивают идеальную управляемость на любом дорожном покрытии, но могут быть подвержены сбоям из-за влажности.

Полуавтоматические раздатки управляются с помощью поворотного переключателя на приборной панели. Их преимущество – простота управления, но они отвлекают водителя от дороги.

Принцип работы раздатки

Раздаточная коробка обычно расположена сразу за коробкой передач. Существуют различные типы раздаток, но принцип их работы схож:

1. Передача крутящего момента от коробки передач к ведущему валу раздаточной коробки;
2. Передача мощности от ведущего вала к межосевому дифференциалу;
3. Распределение крутящего момента дифференциалом между осями автомобиля;
4. Передача распределенного момента на мосты.

Межосевой дифференциал играет важную роль в сцеплении и скорости вращения валов. Самый надежный тип раздаточной коробки – шестеренчатый, состоящий из четырех валов с шестернями, которые обеспечивают взаимодействие деталей.

Режимы работы раздаточной коробки

Многие раздаточные коробки управляются через приборную панель автомобиля, а некоторые работают в автоматическом режиме. Основные режимы работы включают:

• Работа обеих осей с автоматической блокировкой межосевого дифференциала;
• Активная задняя ось;
• Пониженная передача: обе оси работают, дифференциал заблокирован;
• Обе оси работают. Такой режим используется, например, в LADA Niva.